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里昂發(fā)表報(bào)告指，歐盟對中國進(jìn)口電動車展開反補(bǔ)貼調(diào)查，可能采取的措施和時間表尚未明確。里昂指，考慮到在歐盟銷售的中國新能源汽車數(shù)量相對較少，且大部分在歐洲生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今次調(diào)查短期影響有限。里昂對內(nèi)地新能源汽車在海外市場的競爭力保持樂觀，認(rèn)為歐盟消費(fèi)者最終會根據(jù)產(chǎn)品競爭力下訂單。未來將看到中國新能源汽車出現(xiàn)更廣泛的出口形式，如整車出口、技術(shù)出口、與當(dāng)?shù)卣噺S深度合作、在海外建廠等，實(shí)現(xiàn)互利共贏。最于將有助于中國整車廠擴(kuò)大海外布局，創(chuàng)造增量收入。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，根據(jù)中國保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，近幾年的商用車出口市場爆發(fā)增長，而國內(nèi)商用車市場歷經(jīng)2021年前的強(qiáng)勢增長，近期進(jìn)入低速增長階段。由于去年3-5月的國內(nèi)低基數(shù)的貢獻(xiàn)，今年的商用車國內(nèi)銷量暫時表現(xiàn)較強(qiáng)，今年1-8月商用車國內(nèi)銷量因低基數(shù)實(shí)現(xiàn)188萬臺，同比增長3%，其中8月商用車銷量24萬臺，出現(xiàn)17%負(fù)增長。今年1-8月份，新能源商用車在商用車滲透率達(dá)到8.4%的水平，相對于去年實(shí)現(xiàn)了較好的增長。8月份新能源滲透率達(dá)到12.9%，相對于去年的8.9%，上升4個百分點(diǎn)，表現(xiàn)相對較強(qiáng)。

馬斯克的腦機(jī)接口初創(chuàng)公司Neuralink周二宣布，該公司已獲得一個獨(dú)立審查委員會的批準(zhǔn)，將進(jìn)行首次人體試驗(yàn)，對癱瘓患者的大腦植入設(shè)備。Neuralink表示，這項(xiàng)研究旨在測試Neuralink無線全植入式腦機(jī)接口的安全性和有效性，使癱瘓患者能夠用大腦控制外部設(shè)備。同時，該公司正式開放臨床試驗(yàn)患者的招募，因頸部脊髓損傷或肌萎縮側(cè)索硬化癥（ALS）而癱瘓的患者可能符合參加這項(xiàng)試驗(yàn)的條件。